08系好きの管理人が運営する鉄道日記です。
プロフィール
ＨＮ：
-105F
性別：
男性
趣味：
鉄道
自己紹介：
08系と2000系という少数派車両が好きなメトロ鉄でふ。
でも実際のところ東急鉄なのかメトロ鉄なのかわからないのだ(笑)
愛車は08-105Fと2003F
愛車認定のきっかけ
★08-105F
もともと僕にとって08系はもはや無くてはならないくらい好きな車両になっている訳ですが、その中でも08-105Fは僕が始めて乗った08系の編成番号で、08系が大好きになるきっかけとなった編成なので愛車になってます。
その他にも東京メトロ発足1周年HMを提出したり、臨時急行“SUMIDA HA･NA･BI号”の当該となるなどネタが多かったということも、また認定理由の一つ
★2003F
外見は他の2000系となんら変わりは無いものの、車内貫通ドア全てが三角形であるのがお気に入り。
でも一番の決め手はフルカラーLEDになった当初の前面種別の小ささかな。
まぁこんな変わり者ですが、よろしくお願いします！！
でも実際のところ東急鉄なのかメトロ鉄なのかわからないのだ(笑)
愛車は08-105Fと2003F
愛車認定のきっかけ
★08-105F
もともと僕にとって08系はもはや無くてはならないくらい好きな車両になっている訳ですが、その中でも08-105Fは僕が始めて乗った08系の編成番号で、08系が大好きになるきっかけとなった編成なので愛車になってます。
その他にも東京メトロ発足1周年HMを提出したり、臨時急行“SUMIDA HA･NA･BI号”の当該となるなどネタが多かったということも、また認定理由の一つ
★2003F
外見は他の2000系となんら変わりは無いものの、車内貫通ドア全てが三角形であるのがお気に入り。
でも一番の決め手はフルカラーLEDになった当初の前面種別の小ささかな。
まぁこんな変わり者ですが、よろしくお願いします！！
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こんばんは。
公開授業で学校に行ったので、曜日感覚がなくなりつつある管理人です。
さて今日はTJライナー50090系に、ご乗車100万人達成HMがついているということで、学校が終わってから撮りに行ってきました。
上がTJライナー1号で下が2号
2枚目の2号はLEDを強調するために少し暗くしたんですが、ちょいと暗すぎになってしまいますた･･･。
とりあえず残る51091Fと51094Fも撮るつもりです。
にしてもHMでかいなぁ
公開授業で学校に行ったので、曜日感覚がなくなりつつある管理人です。
さて今日はTJライナー50090系に、ご乗車100万人達成HMがついているということで、学校が終わってから撮りに行ってきました。
上がTJライナー1号で下が2号
2枚目の2号はLEDを強調するために少し暗くしたんですが、ちょいと暗すぎになってしまいますた･･･。
とりあえず残る51091Fと51094Fも撮るつもりです。
にしてもHMでかいなぁ
こんばんは。
朝から晩まで稼動していてかなりお疲れの管理人です(笑)
今日11月14日は埼玉県民の日ということで、埼玉高速鉄道浦和美園車両基地でイベントが開催されました。
正直神奈川県民である僕には関係なかったのですが、土曜日ということもあったので足を運んできました。
車両撮影会には5189F･2103F･9123Fが展示されてました。
ってか9000系が5次車って所が超神ってた(笑)
まぁメトロ大好きの僕が5080系も2000系もほったらかして9000系ばかり撮っていたのは言うまでもなく･･･。
しかも都営フェスタと違ってロープがなかった上に人がかなり少なかったので接近し放題！！
ピット内では2109Fを使用した車両見学が行われていました。
よぉ～く見るとみなとみらい号のHMが出されてました。
ということで初めて埼玉高速線に乗りましたが、初乗り210円とかただのボッタクリだし(泣)
でも9000系5次車が展示されていたので行った価値はありました。
行き先表示未点灯なのはちょっと残念ですが、その分9000系に触れてきたので満足。
朝から晩まで稼動していてかなりお疲れの管理人です(笑)
今日11月14日は埼玉県民の日ということで、埼玉高速鉄道浦和美園車両基地でイベントが開催されました。
正直神奈川県民である僕には関係なかったのですが、土曜日ということもあったので足を運んできました。
車両撮影会には5189F･2103F･9123Fが展示されてました。
ってか9000系が5次車って所が超神ってた(笑)
まぁメトロ大好きの僕が5080系も2000系もほったらかして9000系ばかり撮っていたのは言うまでもなく･･･。
しかも都営フェスタと違ってロープがなかった上に人がかなり少なかったので接近し放題！！
ピット内では2109Fを使用した車両見学が行われていました。
よぉ～く見るとみなとみらい号のHMが出されてました。
ということで初めて埼玉高速線に乗りましたが、初乗り210円とかただのボッタクリだし(泣)
でも9000系5次車が展示されていたので行った価値はありました。
行き先表示未点灯なのはちょっと残念ですが、その分9000系に触れてきたので満足。
こんばんは。
受験が終わって結果待ちの-105Fです。
さて毎年この時期に行われている都営フェスタが今年は4年ぶりに志村で開催されたので行ってきました。
今年の展示車両
珍しく3000系も仲間入り
ちなみに3000系の展示に合わせて6300形が03Kを代走していました。
結局営業では一度も撮らなかったHM車も展示されていました。
多分これがスッピンだったら見向きもしなかっただろう。
まぁはっきり言って目当てはこの2車。
唯一甲種を撮りに行って愛車になりつつある5190Fが展示されたのには感激
反対サイドにはこんなHMが提出されているにも関わらず親子撮影会限定･･･。
3003Fにはドラえもんみなとみらい号のHMが提出されてました。
受験が終わって結果待ちの-105Fです。
さて毎年この時期に行われている都営フェスタが今年は4年ぶりに志村で開催されたので行ってきました。
今年の展示車両
珍しく3000系も仲間入り
ちなみに3000系の展示に合わせて6300形が03Kを代走していました。
結局営業では一度も撮らなかったHM車も展示されていました。
多分これがスッピンだったら見向きもしなかっただろう。
まぁはっきり言って目当てはこの2車。
唯一甲種を撮りに行って愛車になりつつある5190Fが展示されたのには感激
反対サイドにはこんなHMが提出されているにも関わらず親子撮影会限定･･･。
3003Fにはドラえもんみなとみらい号のHMが提出されてました。
こんばんは。
あっという間に休校期間が終わってしまいました。
さて昨日は長津田工場に入場していた5161Fの出場があったので、久しぶりに鉄ってきました。
まずは44Kから
まさかの8642Fがやってきたので、この時点から既に発狂してました(笑)
そして本番
8500系の様に全身ピカピカではないようですね。
ちなみに入れ替わりに5162Fが入場したようです。
にしても時間が時間だけにどちらもド逆なのが残念･･･。
あっという間に休校期間が終わってしまいました。
さて昨日は長津田工場に入場していた5161Fの出場があったので、久しぶりに鉄ってきました。
まずは44Kから
まさかの8642Fがやってきたので、この時点から既に発狂してました(笑)
そして本番
8500系の様に全身ピカピカではないようですね。
ちなみに入れ替わりに5162Fが入場したようです。
にしても時間が時間だけにどちらもド逆なのが残念･･･。
こんばんは。
夜になって急に寒くなって怯んでいる管理人でふww
なんか急に木枯らし？が吹いてきましたな。
さて今週土曜日に受験を控えているからか全然鉄してません。
いつも何があってもいいようにカメラは持っているものの何も撮らずに終わってます。
それだけにたまプラーザHM車も未だに未撮影
まぁ木曜日まで休校になったので朝にでも狙いますが。
さてでは今まで何をしていたかというと･･･。
こんなもん作ってます。
え？？鉄してるじゃんって？？？
そうとも言うんですかね（笑）
ちなみにこれ、GMから発売されている9000系を2000系化しているので、完全なタイプでございます。
それでも床下機器はトリセツに記載されている通りに設置してはいますが･･･。
おそらく熱狂的な2000系ファン（というか東急鉄）ならわかると思いますが、床下が違います。
とりあえず走らせてしまえば分からないであろうという考えから作ってますが、ポポンデッタなどで走らせるのはちょいと恥ずかしいかも･･･。
でもこの2000系、我が愛車(？)の2003Fとするので、それなりに力は入れてます。
乗務員ステップも設置済みです。
後はワイパーを別パーツ化したいのですが、印刷再現のワイパーをどうやったらうまく消せるか分からずそのままです。
ちなみに2003Fって言ってるのに画像の車番が2002なのは気にしない方向で･･･。
ちょっとした理由で暫定的に貼っているだけなので･･･。
ちなみに完成は来年1月の予定
夜になって急に寒くなって怯んでいる管理人でふww
なんか急に木枯らし？が吹いてきましたな。
さて今週土曜日に受験を控えているからか全然鉄してません。
いつも何があってもいいようにカメラは持っているものの何も撮らずに終わってます。
それだけにたまプラーザHM車も未だに未撮影
まぁ木曜日まで休校になったので朝にでも狙いますが。
さてでは今まで何をしていたかというと･･･。
こんなもん作ってます。
え？？鉄してるじゃんって？？？
そうとも言うんですかね（笑）
ちなみにこれ、GMから発売されている9000系を2000系化しているので、完全なタイプでございます。
それでも床下機器はトリセツに記載されている通りに設置してはいますが･･･。
おそらく熱狂的な2000系ファン（というか東急鉄）ならわかると思いますが、床下が違います。
とりあえず走らせてしまえば分からないであろうという考えから作ってますが、ポポンデッタなどで走らせるのはちょいと恥ずかしいかも･･･。
でもこの2000系、我が愛車(？)の2003Fとするので、それなりに力は入れてます。
乗務員ステップも設置済みです。
後はワイパーを別パーツ化したいのですが、印刷再現のワイパーをどうやったらうまく消せるか分からずそのままです。
ちなみに2003Fって言ってるのに画像の車番が2002なのは気にしない方向で･･･。
ちょっとした理由で暫定的に貼っているだけなので･･･。
ちなみに完成は来年1月の予定
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