長電2000系A編成＆しな鉄169系S52編成共演イベント

こんばんは。
また明日からバイトなまるちゃんです。

さて去る1月29日に、しな鉄･長電屋代駅で2000系A編成と169系S52編成の共演イベントがあったので、顔を出してきました。




屋代に着くと既に2000系が入線済み･･･(汗
普段ヘッドマークを付けてる姿しか見ないので、外れてると何か違和感があります。
これはこれで充分かっこいいけど。




反対側。
こちらは普通にヘッドマークを付けてると思いきや、パタパタヘッドマークが準備されてました。




少しすると169系S52編成が入線。
同時に撮影会が始まり、2000系では幕とヘッドマークが、169系では側面サボが次々と変更されていました。




最後は屋代線内で須坂行きを
屋代線特有の風景の中で撮ったらまさかの特急木島表示でやってきて唖然･･･(汗

この後須坂で見たときは変わっていたので、どこかで変更したのでしょうね。

京葉線蘇我バルブ

こんばんは。
今朝地震で起きたまるちゃんです。
阪神大震災を経験しただけに、やはり地震は小さくても怖いです。

さて今日は久しぶりに京葉線を蘇我駅でバルブしてきました。




E233系増えたね。
205系なんか全然来やしない･･･(汗
そして右の209系も増えたwww




E233系を単体で
個人的には京葉線のE233系が一番好きです。




残り1本となった209系ケヨ34登場！
この姿も先は長くないんだよね。




そして201系
成勝でいつもこいつしか来なかったけど、今日は蘇我バルブで登場。
ちなみに成勝はK454でした。 K252以外で撮ったの初めてでした。

先頭改造車

こんばんは。
連日遠征の疲れがやっと取れてきたまるちゃんです。

さて長野電鉄と秩父鉄道には東急8500系の中間車を先頭車へと改造した編成が1本ずついますが、ちょっと両車を見比べてみることにします。


まずは秩父鉄道7000系7002編成



種車･･･8609F中間車

←三峰口　　　羽生→
現在編成･･･7202-7102-7002
種車編成･･･8809-8926-8709


8500系を意識してはいるものの、前面真ん中の窓が左右のサイズと同じになっているので、初めて見ると凄い違和感を覚えます。
でも、これで窓サイズが従来の8500系と同じだったら、それはそれで微妙だったかも知れませんね。



続いて長野電鉄8500系T6編成



種車･･･8624F中間車

←信州中野　　　長野→
現在編成･･･8506-8556-8516
種車編成･･･8730-8944-8841

窓が大きかった秩父7002編成に対して、こちらは8500系サイズになっています。
赤帯の上にヘッドマークステーがある関係から車番が右上にきているので、どこか8000系の面影もありますね。
ちなみにこの編成はどういう訳か前面種別表示機の急行灯が内側に来おり、そこが面白い車両でもあります。


こうして2種類の先頭改造車を比較してみましたが、結論としてどっちもかっこいいです。
周りからは不評ですが、個人的にはどちらも大好きで、長電･秩父での愛車みたいな存在になっていますwww

あ、本命の愛車は5174Fですからね(爆

08-105F出場試運転

こんにちは。
久しぶりの日中更新となったまるちゃんです。

さて昨年12月17日から鷺沼工場に入場していた08-105Fが今日出場し、試運転を実施しました。





年末年始をはさんだのでちょっと期間が長めでしたが、無事きれいになって出てきました。
まぁ4号車～7号車は屋根上が汚いままですが･･･(汗

このままいくと次の入場は08-106Fかな。

デヤ検～池多摩編～

こんばんは。
デヤ検を初めて全日程撮ったまるちゃんです。

さて昨日の東横検は悲惨だから割愛とし、今日は池多摩の検束がありました。




まずは数本となった菱パンの1000系1024F
夕方の光線がなんともダルフィニッシュを引き立ててますな。




中央貫通扉車の1013Fも登場
圧縮してるので目立ちませんが、原画は若干ピン甘･･･(汗
まぁ気にならない程度ですが。




そして本番
いやぁいい色ですなww
3ヶ月前までは前パンだったのにな･･･。


こうして、シンパ化後初の検測は無事終了しましたとさ。
あ、でも一部区間終わってねぇ･･･。