先頭改造車

こんばんは。
連日遠征の疲れがやっと取れてきたまるちゃんです。

さて長野電鉄と秩父鉄道には東急8500系の中間車を先頭車へと改造した編成が1本ずついますが、ちょっと両車を見比べてみることにします。


まずは秩父鉄道7000系7002編成



種車･･･8609F中間車

←三峰口　　　羽生→
現在編成･･･7202-7102-7002
種車編成･･･8809-8926-8709


8500系を意識してはいるものの、前面真ん中の窓が左右のサイズと同じになっているので、初めて見ると凄い違和感を覚えます。
でも、これで窓サイズが従来の8500系と同じだったら、それはそれで微妙だったかも知れませんね。



続いて長野電鉄8500系T6編成



種車･･･8624F中間車

←信州中野　　　長野→
現在編成･･･8506-8556-8516
種車編成･･･8730-8944-8841

窓が大きかった秩父7002編成に対して、こちらは8500系サイズになっています。
赤帯の上にヘッドマークステーがある関係から車番が右上にきているので、どこか8000系の面影もありますね。
ちなみにこの編成はどういう訳か前面種別表示機の急行灯が内側に来おり、そこが面白い車両でもあります。


こうして2種類の先頭改造車を比較してみましたが、結論としてどっちもかっこいいです。
周りからは不評ですが、個人的にはどちらも大好きで、長電･秩父での愛車みたいな存在になっていますwww

あ、本命の愛車は5174Fですからね(爆