ランドマークタワーが良く似合う車両

こんばんは。
ギルティ見てたら更新が1時間遅れてしまいました･･･(汗

さて今日も変わらず5174Fを撮ってきましたが、その途中こんなのを撮ってみました。





既に妙蓮寺駅先で5174Fは撮っていたので、今日は踏切からと思ったんですけど、ちょっと微妙ですね。
まぁ画像はY500系ですが･･･(苦笑

ちょうどランドマークタワーが後ろに写ってますが、みなとみらいのシンボルにはみなとみらい線の車両が似合ってますね。
5174Fと絡めてもなんかぱっときませんでしたし･･･。


なんか最近微妙な記事ばかりですみません･･･(汗
5174Fヘッドマーク撤去まで後僅か、がんばらないと。

目黒線～三田線～南北線直通10周年HM

こんばんは。
最近多忙で更新が出来ずすみません･･･。

相変わらず5174Fは常に撮ってますが、1日中追うことが出来ない最近は忙しくて･･･(汗


さてヘッドマーク繋がりで11月30日まで掲出されてた目黒線系統のヘッドマークでも




目黒線～三田線～南北線直通10周年HM　3011F




目黒線～三田線～南北線直通10周年HM　6324F




目黒線～三田線～南北線直通10周年HM　9101F


約2ヶ月間掲出されてた訳ですが、まともに撮ったのは正直これだけです･･･(爆
5174Fとは大違いです。


編成別に撮った枚数をまとめると

3011F　3枚(清掃回送時)
9101F　2枚
6324F　1枚
合計　6枚

うん、やばいねwww

6324Fに関しては上記のバルブだけということに。

これからはもっとまじめに狙わないといけませんね。反省反省

元住吉検車区ミニウォッチング

こんばんは。

ここ数日体調が優れないまるちゃんです。


さて本日我が愛車は俺の一番嫌いなA27運行と言うことだったので、入庫後の様子を見に元住吉の車庫へ行ってきました。




最近かなり日中運用に就いていたので、ピット辺りで整備中かなと思ったら見やすい位置にいました。
お隣には3013Fがいました。




すぐ右隣には9014Fが留置されていました。
これを撮っていると、5174Fが41:回送表示で出て行ってしまいました。




3013Fを単体で

そしてどこかへ消えた5174Fはというと･･･




25運行で131ﾚから営業入りしました。

模型で5174Fを作る①

俺の愛車の5174F
とっても大好きな5174F

その5174Fを模型で作ろうではないか！！

と言うことで1週間程前から5174Fの製作を開始しました。

種はGMから発売されてる東急5050系ですが、5174Fを作るとなると手を加えないといけない部分が山ほどあります。


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スカートを強化型に改造
側面ドアを交換
床下機器を副都心線対応へ交換
車体番号を新規製作
4号車のパンタ撤去車の再現
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とりあえず大きく目立つ部分はこんな感じですね。

まずはドアの交換ですが、これを使います。




トレジャータウンの新世代通勤電車側扉C

これを元々あるドアをくり抜いてはめ込む訳ですが、1両分600円と若干お高め･･･(汗

さて作業開始です。




1つのドアをくり抜くのに約30分ほどかかってしまうので、全部開口すると2時間弱･･･
そこにドアをはめていきます。

本来ドアパーツを塗装するべきなのでしょうが、5050系は見る角度によって金色にも見えるのでこのままにしてあります。


そして･･･




いきなりですがクハ5874号車完成
床下機器は東急5050系と東京メトロ10000系の物を実車に合わせて一つ一つ切り取って貼り付け、スカートは5050系のスカートと厚紙で製作しました。

これはクハ5174号車の時に詳しく記載予定


さて次はデハ5774号車だ

今更ながら9013F

本日2度目の更新です。
今までの遅れを取り戻さなければ･･･(汗

さて今更ですが、9013Fのシャボン玉装飾剥がされちゃいましたね。





8637Fみたいに青帯ではないので、クーラー未更新の9000系と同じですが、なんかやはり違和感がありますね。
9013という番号にはシャボン玉、これが定着していたのでしょう。

そのうち5050系でも出てきそうな予感が･･･
うん、ないなwww